近日，国内造车新势力车企陆续公布6月份交付量，广汽埃安再次登顶造车新势力销量冠军，交付了4.5万辆，今年已连续四个月销售超4万辆；理想汽车月度交付量首次突破3万辆，2023年上半年交付量已超过2022年全年。零跑汽车价格调整后销量继续攀升，超过哪吒汽车，位列第三。

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中欧协会智能网联汽车秘书长林示表示，头部造车新势力上半年销量再次以强劲增长缩小了与传统燃油车企业之间的差距，按照现在的增速，明年就会有造车新势力挤入国内乘用车销量前十。

新势力销量普遍表现良好

销冠广汽埃安6月份的新车销量达45013辆，同比增长86.7%；1月份到6月份累计销量209336辆，同比增长109%。根据规划，广汽埃安2023年销售目标是“保50万辆争60万辆”，上半年结束后，该目标已完成41.8%。

（企业官方供图）

位居次席的理想汽车6月份共计交付新车32575辆，同比增长150.1%。2023年上半年，理想汽车的交付量达到13.9万辆，已经超过2022年全年的交付量。

排名第三的零跑汽车月交付量达到13209辆，创下月交付新高，同比、环比分别增长17.3%和9.5%。其中，价格进入15万元的SUVC11车系交付超过8900辆。

6月份，哪吒汽车交付量为12132辆，同比、环比分别下降8%和7%。重归“蔚一万”的蔚来月交付量10707辆，同比下降17%，环比增长74%。销量环比增长的部分原因在于蔚来近期接连交付新产品及全系产品价格下调3万元。极氪汽车6月销量达到了10620辆，同比、环比分别增长146.9%和22.4%。

今年以来，小鹏月交付量始终没有突破万辆。6月份，小鹏汽车共交付新车8620辆，同比下降43%，环比增长15%。

深蓝汽车6月份总计交付8041辆。值得注意的是，今年上半年深蓝汽车都是靠SL03一款车打天下，而第二款车型深蓝S7已经于6月25日上市，并在6月30日举办了万人交车仪式。同日，深蓝汽车公布了未来新车规划，计划每年推出2款车型，共计推出12款新车型和改款车型，长期目标为150万辆。

为什么上半年造车新势力销量普遍表现良好呢？华泰证券分析师宋亭亭表示，新能源汽车行业仍处于快速渗透阶段，在新能源车下乡、新能源车购置税延续等政策刺激下，有望加速替代合资燃油车市场份额。

传统豪华车面临造车新势力冲击

当国内造车新势力纷纷报喜的业绩的时候，特斯拉却在7月1日再次放大招，全新ModelS/X现车激励活动正式开启，用户购买全新ModelS/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。

“今年以来，特斯拉在全球范围内多次调整售价，每次特斯拉的调价都搅动新能源汽车市场。”林示分析下半年影响造车新势力的销量两大因素：一是经济复苏不如预期，购买力下降；二是特斯拉再次举起降价的屠刀，甚至价格深入到20万元以下，这对所有造车新势力都是巨大的危险。

记者注意到，头部造车新势力今年上半年销量再次以强劲增长缩小与传统燃油车企业之间的差距，作为传统车企创立的新能源汽车品牌——广汽埃安再次登顶造车新势力交付榜首，45013辆的月销量已经逼近主流传统车企的月销量；排名第二的理想汽车本月销量甚至有赶上传统豪华品牌奥迪之势，可见中国品牌以新能源汽车作为抓手进军中高端市场的正确性；今年一直处于谷底状态的小鹏汽车借助6月底小鹏G6的上市，下半年销量不容小觑；蔚来汽车6月份也是走出了泥潭，再次月销量过万，随着蔚来汽车整体二代产品的相继上市，“蔚小理”格局会趋稳。

“唯一一个连续5个月同环比正增长的豪华纯电品牌极氪汽车，随着上个月开始交付紧凑型SUV极氪X，下半年造车新势力前五座席将会大变。”林示提到，“二线造车新势力当中零跑汽车和深蓝汽车依靠推出的性价比高的增程电动汽车正处于高速增长状态，尤其是深蓝汽车上个月底上市的深蓝S7堪称新能源中型SUV市场的鲶鱼，下半年销量值得期待。”

“30万元以上豪车市场规模逆势增长，年复合增速10.6%。”宋亭亭表示，新势力车企的优势在于细分市场的精准定位及灵活的决策响应机制，传统豪华车则面临着巨大的压力。

（文章来源：证券日报）