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洛杉矶— 1949年，第一台风冷的大众甲壳虫进口到，1979年，最后一台进口到。将一辆49型大众甲壳虫停在一辆"79超级甲壳虫旁边，看上去很像，但几乎所有东西都在皮肤有所不同，从变速箱到悬架再到座椅中的填充物。第一辆和最后一辆风冷甲壳虫的驾驶体验有何不同?在大众汽车公司和Ventura Vintage Volkswagens俱乐部的帮助下，我有机会找到了答案。

我以1970年的标准甲壳虫和1977年的超级甲壳虫敞篷车背靠背地驾驶着大众汽车的传统系列中的"49大众甲壳虫。但是，在进行比较之前，我必须精通49年代的方法，而且学习曲线比我想象的要陡峭得多。

认识1949年的大众甲壳虫

我们1949年的大众甲壳虫汽车来自大众的收藏(与我在洛杉矶进行的深度巡回展出的"73大众汽车的相同来源)。这是欧洲模式，不是1949年在这里售出的两款大众汽车之一，但在机械上却几乎是相同的-相同的25马力，1.1升拳击手发动机，相同的四速，非同步变速箱，相同的操纵鼓刹车。